Ebenfalls regelmäßig, allerdings am 2. Sonntag im Monat, findet in Eltville am Rhein ein ungezwungenes Oldtimertreffen statt.

Treffpunkt ist der Parkplatz des Eltviller Freibades am Rheinufer um 10 Uhr vormittags. Es sind auch Ausfahrten geplant - der Kontakt findet Ihr auf dem Flyer oder auf der Homepage: www.rost-rüd.de

Das Gifhorner Altautotreffen, auch HAUBENTAUCHEN genannt, war auf jedem Fall wieder eine Anfahrt wert.
Da dieses Treffen von Mitgliedern der www.mopar-crew-gifhorn.com organisiert wird, ist es natürlich etwas US lastig. Aber auch Teilnehmer mit einer Karre aus europäischer Produktion werden mit offenen Armen empfangen. Hier ist wirklich jeder gern gesehen der ein wenig Benzin oder auch Diesel im Blut hat, und auf altes Blech steht.

Es waren sogar ein oder gar zwei Pony´s mehr da.

Ein sehr schöner Rod, im Zustand 2. Ich mag Autos, bei denen man sieht, dass sie auch gebraucht werden.

Schöne offene Trichter!!!

Is der nich GEIL?

Man betrachte die HANDBREMSE :-)

Auch die Cop´s waren da.

Bericht: caddy rat

Auch wenn es nach einem Opeltreffen klingt - das alljährlich stattfindende Klassikertreffen an den Opelvillen in Rüsselsheim ist für alle Automarken offen.

In einem schönen Park treffen hochpreisige Vorkriegsoldtimer mit Brot und Butterautos aus den 50ern und Alltagsklassikern aus den 70ern zusammen. Ein wirklich schöner Mix an Fahrzeugen in schönen Ambiente und ohne Eintrittspreise für Fahrzeuge und Besucher.
Dieses Jahr feiert die Veranstaltung ihr 10. Jubiläum. Nähere Infos unter www.entdecke-ruesselsheim.de/klassiertreffen.htm

Nicht, daß ein verkehrter Eindruck entsteht - auch im Juni fand der Altautotreff nicht nur in Darmstadt statt, nur als Admin dieser Seite und Teilnehmer in Darmstadt, kann ich nur über "meinen" Altautotreff berichten. Berichte von anderen Orten folgen, falls sie von den lokalen Veranstaltern eingereicht werden - es lohnt auf jeden Fall der Blick in die Galerie und da unter den entsprechenden Orten - einige stellen dort regelmäßig zu mindestens Bilder ein.

Das Wetter paßt definitiv nicht zum Datum, aber es war sonnig in Darmstadt. Eigentlich ganz gute Voraussetzungen für einen Altautotreff, die viele, aber nicht überragend viele nutzten.

Ich will wieder in paar Autos herauspicken. Dieser Opel Kadett C Caravan wurde letzthin erst fertiggestellt. Nicht ganz original, trotzdem relativ zeitgenössisch. Bisher sträubt sich der TÜV aber noch gegen das H-Kennzeichen.

Ein Auto, das ich persönlich schon länger kenne, hat den Besitzer gewechselt: Ebenfalls ein Kadett Caravan, aber aus der B-Reihe. Hatte noch nie ein Radio verbaut.

Zum zweiten Mal dabei - das kleine Goggomobil von Bianca. Sie ist auf der Fahrt zum Altautotreff geblitzt worden. Und das bei einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 72 km/h - sie erzählte das mit einem stolzen Unterton ;-)

Sie darf übrigens nicht über die Autobahn anreisen - da dürfen nur Fahrzeuge mit einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von mindestens 80km/h drauf...

Hinter meinem Passat eine Neuerwerbung: Audi 80 Typ 81 Bj. 1082 in absoluter Rentnerausstattung: 1300er Motor, 2türig (war billiger, als der 4türer) und quasi Nullausstattung.

Selten in den gebrauchten Bundesländern zu finden: Wartburg 353 Tourist.

Natürlich waren noch viele Andere Autos da - Bilder in der Galerie.

Es war wieder ein schönet Treffpunt, um bei nem Snack Freundschaften zu pflegen, Projekte durchzusprechen, seine neue Kamera zu testen, oder auch neue Kontakte zu knüpfen. So erkundigte sich z.B. der Fahrer des Audi 80 nach Ersatzteilquellen. Bei einem Auto mit kleinem Liebhaberkreis und niedrigem Wert kann sich sowas durchaus als Problem erweisen. Aber in einem Kreis von Selbstschraubern hilft man sich ja gegenseitig.

Wieder ein gelungener Wochenendausklang. Wir treffen uns im kommenden Monat wieder am 3. Sonntag - das ist dann der 18. Juli 2010.

Am kommenden Sonntag, den 20.06.2010 ist es wieder so weit: Altautotreff auf deutschen Parkplätzen. Mit Ausnahme von Leipzig sind alle Orte wieder am Start, ein sonniger Sonntag verspricht volle Parkplätze. Blinker links, Gas ist rechts - die Hinterachse um die Kurve geworfen und auf zum klassenübergreifenden Motorengespräch bei Softeis und Pommes...

Auch wenn das Wetter heute nicht wirklich nach einem Altautotreff aussieht: Auch im Juni findet natürlich ein Altautotreff statt. Und bis dahin wird das Wetter sicherlich auch wieder besser. Es sind ja noch fast 3 Wochen. Termin ist der 20. Juni 2010. Und wenn es regnen sollte: Lange kein Grund, das Treffen sausen zu lassen. Man kann sich ja auch im entsprechende Schnellrestaurant zu einem Benzingespräch zusammensetzen...

Schlechte Nachricht nur für Leipzig: Wegen der Bierbörse fällt dort im Juni das Fuel@Völki leider aus.

Wir hatten mal wieder Glück mit dem Wetter auf dem BurgerKing Parkplatz in Darmstadt, als man sich zum allmonatlichen Stelldichein mit Altfahrzeugen traf. Und es waren wieder einige neue anwesend - unter anderem ein extrem exotisches Fahrzeug. Ein Banjo GT, ein in Kleinserie gebauter Sportwagen aus den USA - der ist so exotisch, daß sich selbst beim Googeln so gut, wie keine Infos finden lassen.

Der Wagen hat amitypisch Blattfedern hinten und hinten Blattfedern mit Starrachse. Der Heckspoiler - keine Ahnung ob original oder nicht - wirkt wie verkehrt herum drangeschraubt.

Die Sitze sind flach auf den Boden geschraubt - nix für Riesen. Man beachte auch die Position des Schaltknüppels neben der Mittelkonsole und die aufrechte Position der Türgriffe.

So ein Goggomobil ist winzig. Besonders, wenn man es im Vergleich zu einem Mittelklassewagen sieht.

Aber 30 Euro Steuer im Jahr sind wohl unschlagbar, auch wenn das Ding lahm und winzig ist. Witzig isses allemal.
Was man auch recht selten sieht: Ein Renault 12.

Dieser ist seit Anbeginn in Familienhand. Ging direkt vom Opa auf den Enkel über und der hat ihn nun auch schon seit über 20 Jahren. Abgemeldet war er in dieser Zeit nie, deshalb durfte er auch das Kennzeichen des ehemaligen Landkreises Frankfurt-Höchst behalten.

Der Besitzer hat 4 Stunden auf der KFZ Zulassungsstelle gekämpft, um auch nach der H-Abnahme auch auf den neuen Kennzeichen das "FH" stehen zu haben. Das sind Dinge, für die es sich meiner Meinung nach zu kämpfen lohnt. Kleine Geschichte am Rande zum Renault 12: Der wurde in Rumänien als Dacia 1300 in Lizenz gebaut und u.a. in der DDR verkauft. Nach der Grenzöffnung veränderte sich die Ersatzteillage in den gebrauchten Bundesländern - gerade bei Reparaturblechen - schlagartig, weil viele Dacia mit Renault Ersatzteilen instandgesetzt wurden.

Noch ein Exot, obwohl ein massenhaft gefertigtes Auto: Ein sehr früher Kadett D mit kleiner Heckklappe und H-Kennzeichen.

Die angebauten Teile höherwertigerer Ausstattungsvarianten hat der Erstbesitzer an den Wagen gebaut.

Den Wagen hat der Vorbesitzer vom Schrott geborgen, wo er schon oben auf einem Stapel stand. Und das, obwohl der Wagen so gut, wie keinen Rost hat. Nach dem Besuch beim Aufbereiter schaffte er die H-Abnahme ohne Probleme. Trotz GTE Sitzen, Kotflügelverbreiterungen etc. - es ist ein kleiner 1,2l.

Zwei Youngtimer mit wirklich ordentlich Power unter der Haube:

1. Letztserie Lancia Integrale in Perlmutt Metallic. Das ist 80er Jahre pur.

2. BMW E30 Kombi. Von außen nur ein wenig tiefer und digge Räder.

Die dicken Schlappen sind aber keine Angeberei, um Friseusen vor der Dorfdisco zu beeindrucken, sonder die haben mehr als Berechtigung. Irgendwie muß ja die Kraft des Alpina Biturbo Motors auf die Straße gebracht werden...

Natürlich waren auch viele andere, teilweise neue Besucher, teilweise die "üblichen Verdächtigen" da. Wie immer eine bunte Mischung.

Es war wieder ein Sonntag mit guten Gesprächen, leckeren Burgern und interessanten Fahrzeugen. Mehr Bilder in der Galerie. Wir sehen uns im Juni wieder...

Kleiner Reminder: Kommenden Sonntag ist wieder Autotreff Termin. Altblech rausgeholt und die Kurve gekratzt - die anderen Schrauber freuen sich auf Euch!

Nein, nicht wirklich - auch im Mai bleibt alles beim Guten, Alten. Im Mai ist der Altautotreff Termin der 16.05.2010.

Einige werden an dem Wochenende schon auf Oldtimertreffen, Markentreffen, Tuningtreffen und anderen Autoveranstaltungen unterwegs sein - aber hey! Vielleicht liegt der Altautotreff genau auf der Strecke des Heimwegs - vielleicht auch ein anderer Altautotreff, als der, bei dem Ihr normalerweise vorbeiseht. Dann wird der Blick über den Tellerrand gleich doppelt spannend...

Welcome to the Parkplatz!

So langsam trudeln die Bilder ein...
Wir gratulieren Dissen zum Erfolgreichen Start ihres Altautotreffs, der dort ja "Attack of the Altwagen" heißt. Sonniges Wetter und offenbar gut Mundpropaganda füllte den Parkplatz. Dabei waren auch ausgefallene Autos, wie etwa diese Ente.

Eine gesunde Mischung an Fahrzeugen. US-Dickschiffe waren genauso da, ...

...wie auch Youngtimer deutscher Produktion.

Einen Threewheeler sieht man auch recht selten.

Mehr Bilder in der Galerie Unter anderem auch Schöne Detailfotos von Sago.

Der erfolgreiche Start macht Hoffnung auf einen erfolgreichen Altautotreff in Dissen in der Zukunft.

Auch das Haubentauchen in Gifhorn war, wie Flo berichtet, "der Hammer". Wenn ich mir die Bilder ansehe, kann man das nur bestätigen. Da war z.B. das originale Hebmüller Cabrio von Björn Schewe.

Ein insgesamt imposantes Lineup.

Jede Menge Altblecht bei strahlendem Sonnenschein.

Schön, daß sich zwischen US Cars und diversen Oldtimern auch Autos, wie dieser Golf 1 GTI wohl fühlen. Das ist die Idee hinter dem Altautotreff.

Bilder in der Galerie.

Ich habe diese zwei Orte nur Exemplarisch herausgenommen, auch von Dresden, Leipzig und Erfurt gibt es inzwischen Bilder von sonnigen und gut gefüllten Parkplätzen. Vielleicht kommt von anderen Orten noch etwas nach...